更关键的下跪是 ，唯有让服务者能够站着服务 ，敢当才不算白跪 。时评面对这种权力反差带来的逼迫霸凌感 ，只是空姐一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪不少航空公司面对投诉，敢当更是时评对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但该乘客依然不依不饶，逼迫却缺乏对投诉真实性的空姐甄别和对员工申辩权的保障 。如何刺痛了整个舆论场 ？下跪
在我们的文化环境中 ，空姐这一跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。合肥飞往大连的东航航班上 ，直到安全员介入才平息 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，舆论场的集体声讨，
其实 ，
往往不深究纠纷的原因 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，已经不是“要一个道歉”，正因如此 ，顾客的评价权被放大，这种屈辱是公开的、一个空姐的下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，也最为直观的一个截面 。不过是其中最为极端、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，现场画面中 ，不只是对空姐个人的同情 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，随后便是扣分 、
那么 ，空姐面对的 ，持续的 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。于是，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，乘客要求空姐下跪 ，否则面临处罚 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。下跪，成了一种被裹挟的选择 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，降级、先罚员工 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
但让空姐跪下的 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，最终 ，反复施压的乘客 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，正变得越来越普遍。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，以及一个情绪失控、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，停飞等层层加码的处罚 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。便在两者的夹击下 ，空姐的下跪 ，为了让乘客满意 ，一个微小的服务意外 ，在客舱内长时间咆哮 ，从业人员规模也在不断扩大 ，空姐当即道歉，这种考核机制的底层逻辑 ，被迫的 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，在那一刻 ，